魔法の液体!?
この小瓶の赤い色の液体、何だか分かりますか?
決してエナジージェルやワイン…、では、ありません(^_^;)
以前にも紹介した、高機能チェーンオイルです!



各メーカーが研究を重ね、様々なオイルが出回っていますが、
このオイルを一度使うと、他のオイルが霞んでしまうほど…、
正に高機能な魔法の液体!?プレミアムなオイルなんです〜グッド



高性能の秘密は?!

エレベーターや航空機、車などの極圧金属接触面の潤滑に使用されている、
二硫化モリブデンを配合している為、シフトのキレ、チェーンの滑らかさは、
他のオイルでは体験できない?ほど…、です!

しばしの間、欠品していましたが、再入荷致しましたので、
まだ、使ったことがない方は、是非お試しくださいね(^_-)-☆

POMオイル:¥1,500+税
 
カテゴリ:メンテナンス | 19:38 | comments(0) | trackbacks(0) | -
優良サイクリスト!?
ベアリングの回転の良し悪しって、分かり難いですよね〜
ホイールの回転(ハブ)なら比較的気づき易いかもしれませんが、
クランクとなると、よほど注意して見ないと…、

でも、チェックの仕方は意外と簡単なんですよ!
まず、チェーンリングからチェーンを外しフリーな状態にし、勢いよく回してみる
スムーズにクルクル回れば問題なし、ザラザラした渋めの回転ならば交換時期かも?!



そんな訳で、今日はカンパのウルトラトルクのベアリング交換をしました



新しいベアリングはクルクルと滑らかに良く回ります
これで、パワーがセーブできペダリングが軽く感じるはず(^^)v

優良サイクリストの条件とは…、

定期的に愛車の点検をしているかどうか?!で、決まります(^^ゞ
安全に乗るためには、セルフチェックが大事ですよ〜
カテゴリ:メンテナンス | 22:23 | comments(0) | trackbacks(0) | -
シンプル・イズ・ベスト!?
ホイールメンテシリーズ!?

この記事の前々回「やっぱ大事なのは...」で、
紹介したのは、ロードハブ(リア)を分解したものでしたが、

この画像はピストハブ(リア)を分解したもの…、



ロードと比べると一目瞭然!!
なんて部品点数が少ないのでしょうか〜(^_^;)

シンプル・イズ・ベストを地で行くピストですが、
シンプルなものほど、奥が深いんですよね〜うなずく
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やっぱ大事なのは...、
なぜか今月多い作業が、ホイールのメンテナンス!
季節がらと言ってしまえば、そのとおりなんですが...(^_^;)

これは、カンパのリアホイールのハブを分解し、
古いグリスや汚れを洗い落とし、きれいにしたところです(^^)v



そして、これはメンテ前のフリーボディー、
堆積した埃!分かりますよね?



更にシャフトには薄っすらと錆が…、



リムテープもかなり使い込まれた様子!!



破れる一歩前って感じですが、
もし、交換するのが少々遅かったとしたら?
当然ですが...、突然のパンクDoCoMo

大事な命を乗せている自転車の乗りっぱなしは、
やはり...、いかんと思いま〜す!!!

去年から乗ったままでメンテナンスがまだの方は、
春のサイクルシーズン前に、マジ一度見た方が良いかも〜

 
カテゴリ:メンテナンス | 23:31 | comments(0) | trackbacks(0) | -
ばらばら...
メンテナンスシーズン真っ盛りですが、
愛車のホイール(ハブ)は大丈夫ですか?!

ホイールメンテナンスの中で一番大事なのが、
ハブのベアリング関連ですが、目に見えない部分なので、
中を確認するには分解するしかありません。



これは、カンパのハブをバラバラにしたものですが、
日頃酷使されているベアリングや玉押しなどに、やはりダメージが...

長く調子よく乗るのに大事なのは、
やっぱり小まめなメンテナンスが決め手ですね(^_-)



メーカー(カンパ)が推奨するメンテナンスの目安は、
3,000Kmもしくは雨天走行後に!!とのことですよ〜
カテゴリ:メンテナンス | 19:13 | comments(0) | trackbacks(0) | -
メンテはお早めに!
久しぶりにしっかりきれいに?錆びたBBに遭遇!



こうなるとBBを外すのにも、かなり苦労してしまいます...、
固着していたネジを回すのに、工具一本お釈迦になってしまいました〜汗



BB内部のベアリングも傷んでゴリゴリに...

良い子の皆さんは、こうなるまで放置しないよう、
定期的なメンテナンスを、よろしくお願いいたしますよろしく

Xmas saleは25日までですよ〜、
明日の天皇誕生日(月)は、お店営業しています。
カテゴリ:メンテナンス | 21:15 | comments(0) | trackbacks(0) | -
簡単チェック!?
日頃のメンテナンスが大事なのはお分かりと思いますが、
チェーンの伸び(摩耗)まで、チェックしている方は少数かと...、

チェーンが伸びたたまま乗っていると...、

ペダリングパワーの伝達効率が悪いばかりでなく、
チェーン切れなどの無用なトラブルのリスクが...、

でも、伸びをチェックするのは意外と簡単なんですよ〜
チェーンチェッカーと言う便利な工具を使うと一目瞭然目

これはGIZAのダイヤル式チェッカー:¥1,680



こちらはシマノのチェッカー:¥2,528



どちらも一目で交換時期が分かるので、
未然にトラブルを防ぐことが出来ますねすまいる

本物のサイクリストとは...、
しっかりセルフメンテが出来る人のことですよ〜グッド

 
カテゴリ:メンテナンス | 17:49 | comments(0) | trackbacks(0) | -
点検はお早めに!
急激に冬の足音が聞こえ始めた今日この頃ですが...、
同時に愛車のオーバーホール、点検の季節でもあります

自転車はシンプルながら沢山のパーツの集合体です
その中でも、日頃から特に気を付けて欲しいのがホイール

中心にあるハブと言われるパーツは、
ホイールがスムーズに回転するために欠かせない重要なところ
その中にある玉押しと言われる部品が少しでも傷ついたまま、
知らずに乗り続けてしまうと...、



玉押しだけがダメになるばかりか、
ベアリングの球もダメージを受けてしまい、
ますます傷が広がってしまいます...



こうなってしまうと...、
調整だけでは対応出来ず、パーツ交換となります。
ただし、スペアパーツは10年を過ぎると、
メーカーにも無くなってしまうので、あしからず。

これらのトラブルは、普段見えない箇所なので
中々気が付き難いですが、定期的に点検をすることで、
予防することが可能です。

点検の目安は、大よそ3,000km程ですが、
使用状況(雨天走行等)によっては、その都度点検する必要があります。





カテゴリ:メンテナンス | 21:22 | comments(0) | trackbacks(0) | -
大事になる前に...
本格的なロードシーズンも終わり、
いよいよシクロクロスシーズン突入です↑


路面条件の悪いオフロードを走るシクロクロスは...、

自転車が受けるダメージがロードバイクよりも格段に高く、
まめにメンテナンスをすることが重要ですエクステンション
特に泥や水撥ねが掛かる個所は、ちょくちょく診てくださいね目

これはリアブレーキのケーブルを受ける箇所のネジですが、
腐食し脆くなりポッキリと折れてしまいましたびっくり
しかもネジが固着しており取り出すのが困難に.....



このままでは、ケーブルを受けるアジャスターが取り付けられないので、
思い切ってドリルで穴を開けることにし、事なきを得ることが出来ましたほっ



これで問題なく思い切って走ることが出来ますねグッド
ウインターシーズンはオフロードが楽しいですよ〜すまいる

カテゴリ:メンテナンス | 18:35 | comments(0) | trackbacks(0) | -
やっぱり凄い!!!
以前にも紹介した、あのチェーンオイルですが、
使用したほとんどの人から絶賛の声が上がっていますき



私も初めて使った時から、直ぐに、その良さに気付いたのですが、
使い込んで行くうちに、更にそのパワーに驚いていますビックリ

どんな使用感かと言うと...、

スプロケット一枚は言い過ぎかもしれませんが、何時ものギアが軽く感じる、
チェーンが静かになる、シフトのキレが良くなる、等々

それに、雨の中の長時間ライドでも油膜が切れないのには、正直ビックリ(*_*)
キシキシとした嫌な音もしてこないし、何時までも滑らかなペダリングが出来ちゃうんですウインク

更に、普通のオイルの場合、雨の後放置しておくと...、
大体翌日には錆が出るのですが、このオイルの場合、何日放置しても錆びてきませんマジ

まだ、使ったことがないと言う方は、百聞は一見にしかず
是非、一度お試しくださいよろしく

PMOオイル:¥1,500+税

 
カテゴリ:メンテナンス | 17:26 | comments(0) | trackbacks(0) | -
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